عرض 1–30 من أصل 188 نتيجةتم الفرز حسب الأحدث
نسخة طبق الأصل من سيارة خارقة بمقياس 1:24: نموذج مصبوب بدقة عالية يجسد التصميم الانسيابي الفائق، والجناح الخلفي الضخم، والطابع المخصص للسباقات فقط لسيارة “أستون مارتن فالكيري إيه إم آر برو” (Aston Martin Valkyrie AMR Pro).
هيكل متين من سبائك المعدن: صُممت بهيكل من سبائك معدنية قوية مع أجزاء مصبوبة بدقة من مواد اصطناعية، مما يمنحها وزناً ملموساً ومتانة عالية.
مزايا تفاعلية وتفاصيل واقعية: تتضمن أبواباً قابلة للفتح ومقصورة داخلية مفصلة، مع طلاء يحاكي بدقة تصميم سيارات السباق الأصلية، بالإضافة إلى مشتتات هواء (diffusers) ذات طابع هجومي.
نظام عجلات سلس الحركة: مجهزة بإطارات تحاكي إطارات الأداء العالي، مع محاور عجلات تتيح حركة سلسة، مما يجعلها مثالية للعرض أو اللعب التفاعلي.
نسخة طبق الأصل بمقياس 1:64: نموذج مرخص رسميًا من “فيراري” مصنوع بتقنية الصب المعدني (die-cast)، يجسد تصميم السيارات الخارقة الأسطورية من حقبة التسعينيات، مع تفاصيل دقيقة تشمل الجناح الخلفي الشهير وغطاء المحرك المزود بفتحات تهوية.
هيكل معدني متين: صُمم بهيكل خارجي من المعدن المصبوب عالي الجودة ومكونات مصبوبة بدقة، مما يمنحه متانة فائقة وملمسًا واقعيًا.
تفاصيل دقيقة للهيكل الخارجي والمقصورة الداخلية: يتميز بطلاء لامع يحاكي الطلاء الأصلي، وشعارات “فيراري” واضحة، ووحدات إضاءة مصبوبة بدقة، بالإضافة إلى مقصورة داخلية مفصلة يمكن رؤيتها بوضوح.
عجلات سلسة الحركة: مزود بعجلات ذات تصميم واقعي (على شكل نجمة) وقابلة للدوران بحرية، مما يضمن حركة سلسة وسهلة على المسارات والأسطح المستوية.
نسخة طبق الأصل بمقياس 1:64: نموذج سيارة “فيراري 458 إيطاليا” مرخص رسمياً، مصنوع من المعدن المصبوب، ويحاكي بدقة الخطوط الانسيابية الكلاسيكية وتصميم العادم الثلاثي المميز للطراز الأصلي.
هيكل متين من المعدن المصبوب: صُممت بهيكل خارجي من المعدن المصبوب عالي الجودة، مع تفاصيل مصبوبة بدقة تمنح النموذج متانة فائقة ووزناً واقعياً.
لمسات خارجية وداخلية دقيقة: تتميز بطلاء لامع مطابق تماماً للنسخة الأصلية، وشعارات “فيراري” واضحة، ومصابيح أمامية مصبوبة، ومقصورة داخلية مفصلة تظهر بوضوح.
عجلات سلسة الحركة: مزودة بإطارات رياضية واقعية وعجلات تدور بسلاسة، مما يسمح للسيارة بالتحرك بسهولة على الأسطح المستوية.
نسخة طبق الأصل بمقياس 1:64: نموذج سيارة فيراري مرخص رسمياً، يتميز بالتصميم الانسيابي والديناميكي الهوائي، مع محاكاة دقيقة لطراز “488 GTB” الشهير بمحركه ثماني الأسطوانات (V8) المزود بشاحن توربيني مزدوج.
هيكل متين من المعدن المصبوب: صُممت بهيكل خارجي من المعدن المصبوب عالي الجودة، مع تفاصيل بلاستيكية مصبوبة بدقة تمنح النموذج وزناً مناسباً وتضمن متانته وطول عمره الافتراضي.
تفاصيل خارجية وداخلية فائقة الدقة: تتميز بطلاء مطابق تماماً للنسخة الأصلية، وشعارات فيراري المعتمدة، وعدسات مصابيح واقعية، وتصميم داخلي واضح للمقصورة.
عجلات سلسة الحركة: مجهزة بحواف رياضية واقعية وعجلات قابلة للدوران بحرية، مما يتيح لها الحركة بسلاسة على مختلف الأسطح أو مسارات اللعب.
نسخة طبق الأصل بمقياس 1:64: نموذج سيارة “فيراري” (Ferrari) مرخص رسمياً، مصمم بدقة ليحاكي الخطوط الجريئة والطابع المستوحى من سيارات السباق في طراز “F12tdf” الأيقوني.
هيكل معدني متين: صُنع النموذج بهيكل معدني صلب مع تفاصيل بلاستيكية مصبوبة بدقة، مما يضمن جودة تدوم طويلاً ويمنح السيارة ملمساً واقعياً.
تفاصيل دقيقة من الداخل والخارج: يتميز بطلاء عالي الدقة، وشعارات “فيراري” الأصلية، وتصميم مفصل للمصابيح الأمامية، وإطارات واقعية المظهر.
عجلات سلسة الحركة: مزودة بعجلات تدور بسلاسة، مما يجعلها مثالية سواء للعب أو للعرض ضمن مجموعات النماذج المصغرة.
ترخيص أصلي: نموذج رسمي لمركبة مصبوبة من المعدن (Die-cast) بمقياس 1:64 من إنتاج شركة “تاكارا تومي” (Takara Tomy).
هيكل معدني مصبوب: يتميز بهيكل خارجي متين من سبيكة معدنية وتفاصيل سفلية مصبوبة من البلاستيك.
عجلات سلسة الحركة: مزود بعجلات حرة الحركة ونظام تعليق فعّال يمنح المركبة حركة واقعية.
حجم مدمج للعرض: تصميم قياسي بمقياس 1:64، مثالي لهواة الجمع، ومجموعات المسارات، واللعب أثناء التنقل.
ترخيص رسمي: نسخة طبق الأصل ومصرح بها رسمياً بمقياس 1:43 لسيارة السباق “فيراري 296 جي تي 3” (طراز رقم 18-36323)، مصنوعة بتقنية الصب المعدني (Die-cast).
هيكل معدني مصبوب: تتميز بهيكل خارجي متين من المعدن مع تفاصيل سباق مصبوبة من البلاستيك.
تصميم السباق والخصائص الديناميكية الهوائية: تتمتع بتصميم هيكل انسيابي دقيق يطابق فئة “جي تي 3″، بما في ذلك جناح خلفي بارز ومشتتات هواء أمامية.
حجم مثالي للعرض والاقتناء: تصميم مدمج بمقياس 1:43، مجهز بإطارات مطاطية عالية التماسك وشعارات سباق فيراري الرسمية.
ترخيص رسمي: نسخة طبق الأصل ومصرح بها بمقياس 1:24، مصنوعة بتقنية الصب المعدني (Die-cast) لسيارة فيراري إنزو (Ferrari Enzo) الخارقة الشهيرة (طراز رقم 18-26006).
هيكل معدني مصبوب: تتميز بهيكل خارجي معدني متين وتفاصيل سفلية مصنوعة من البلاستيك المصبوب.
أجزاء قابلة للفتح: تتضمن أبواباً تفتح للأعلى (بأسلوب المقص) وحجرة محرك خلفية قابلة للفتح.
تفاصيل دقيقة: محاكاة دقيقة لحجرة محرك V12، ومقصورة داخلية مفصلة، وإطارات مطاطية، وشعارات فيراري الرسمية.
ترخيص رسمي: نسخة طبق الأصل ومصرح بها بمقياس 1:24 لسيارة “فيراري مونزا SP1” (Ferrari Monza SP1) الرياضية المكشوفة ذات المقعد الواحد (طراز رقم 18-26027)، ومصنوعة بتقنية الصب المعدني (Die-cast).
هيكل معدني مصبوب: تتميز بهيكل خارجي معدني متين بلمسة نهائية سوداء جذابة وتفاصيل تزيينية باللون الفضي.
أجزاء قابلة للفتح: مصممة بباب يفتح للأعلى (بأسلوب المقص) من جهة السائق، مما يتيح رؤية واضحة للمقصورة الداخلية المخصصة لمقعد واحد.
تفاصيل دقيقة: تصميم داخلي رياضي عصري ومحاكي للواقع، وإطارات مطاطية عالية التماسك، وشعارات فيراري الرسمية.
ترخيص رسمي: نسخة طبق الأصل ومصرح بها رسمياً بمقياس 1:24، مصنوعة بتقنية الصب المعدني (Die-cast) لسيارة فيراري الأولى من فئة الدفع الرباعي (SUV) بأربعة أبواب وأربعة مقاعد: طراز “بوروسانغوي” (Purosangue) – رقم الموديل 18-26030.
هيكل معدني مصبوب: تتميز بهيكل خارجي متين من المعدن مع تفاصيل دقيقة وعناصر تشطيب بلاستيكية.
أجزاء قابلة للفتح: تتضمن أبواباً أمامية عملية قابلة للفتح، مما يتيح رؤية واضحة للمقصورة الداخلية.
تفاصيل دقيقة: تصميم يحاكي لوحة القيادة العصرية، وإطارات مطاطية، وشعارات فيراري الرسمية موزعة في أنحاء السيارة.
ترخيص رسمي: نسخة طبق الأصل ومصرح بها رسمياً بمقياس 1:24 لسيارة فيراري SF90 XX Stradale عالية الأداء (طراز رقم 18-26032)، مصنوعة بتقنية الصب المعدني (Die-cast).
هيكل معدني مصبوب: تتميز بهيكل خارجي معدني متين مع تفاصيل سفلية مصبوبة من البلاستيك.
أجزاء قابلة للفتح: تتضمن أبواباً قابلة للفتح تتيح رؤية واضحة وغير محجوبة للمقصورة الداخلية.
تفاصيل دقيقة: تصميم يحاكي المقصورة الرياضية العصرية، وإطارات مطاطية عالية التماسك، وشعارات فيراري الرسمية.
ترخيص رسمي: نسخة طبق الأصل ومصرح بها بمقياس 1:24 لسيارة السباق الأسطورية “فيراري 330 بي 4” (طراز رقم 18-26310)، مصنوعة بتقنية الصب المعدني (Die-cast).
هيكل معدني مصبوب: تتميز بهيكل خارجي معدني متين وتفاصيل سفلية مصنوعة من البلاستيك المصبوب.
أجزاء قابلة للفتح: تتضمن أبواباً قابلة للفتح وغطاءً خلفياً للمحرك يمكن فتحه.
تفاصيل دقيقة: تصميم داخلي يحاكي طراز سيارات السباق الكلاسيكية، وإطارات مطاطية عالية التماسك، وشعارات فيراري الرسمية.
ترخيص رسمي: نسخة طبق الأصل ومصرح بها رسمياً بمقياس 1:24 لسيارة فيراري 250 GTO الكلاسيكية (طراز رقم 18-26305)، مصنوعة بتقنية الصب المعدني (Die-cast).
هيكل معدني مصبوب: تتميز بهيكل خارجي معدني متين مع تفاصيل دقيقة من البلاستيك المقولب.
أجزاء قابلة للفتح: مصممة بأبواب وغطاء محرك أمامي قابلين للفتح.
تفاصيل دقيقة: تتضمن نسخة مطابقة للمقصورة الداخلية، وإطارات مطاطية، وشعارات فيراري الرسمية.
نسخة طبق الأصل رسمية: نموذج دقيق بمقياس 1:24 مصنوع بتقنية الصب المعدني (Die-cast) لسيارة “فيراري FXX-K” الخارقة (رقم الطراز 18-26301).
هيكل معدني مصبوب: تتميز بهيكل خارجي متين باللون الأحمر مع لمسات وتصاميم سباق باللون الأبيض.
أجزاء قابلة للفتح: مجهزة بأبواب تفتح للأعلى (على طراز أجنحة الفراشة) وغطاء خلفي قابل للفتح.
مقصورة داخلية مفصلة: محاكاة دقيقة لمقصورة قيادة سيارات السباق، مع إطارات مطاطية وشعارات فيراري الرسمية.
نموذج سيارة دفع رباعي أصلي بمقياس 1:24 ومصنوع من المعدن المصبوب (Diecast): يتميز بهيكل متين من سبيكة الزنك، وتصميم قوي مخصص للطرق الوعرة، وطلاء خارجي متين.
عناصر تصميم “فورد برونكو” (Ford Bronco) الأيقونية: يحاكي النموذج بدقة الشبكة الأمامية الجريئة، والمصابيح الأمامية الدائرية المميزة بتقنية LED، وأقواس العجلات العريضة، والإطار الاحتياطي المثبت في الخلف، مع توفر خيارات ألوان تشمل الأحمر والأصفر والأسود.
أجزاء قابلة للفتح بالكامل: تفتح الأبواب الجانبية وغطاء المحرك الأمامي والباب الخلفي المفصلي بسلاسة للكشف عن تفاصيل المقصورة الداخلية الدقيقة.
إضاءة LED تفاعلية وأصوات محرك: يؤدي الضغط على المحور الأمامي أو فتح الأبواب إلى تشغيل المصابيح الأمامية والخلفية الساطعة (LED) وإصدار أصوات واقعية لهدير المحرك.
محرك سحب للخلف ونظام تعليق فعال: تعمل آلية السحب للخلف (المعتمدة على الزنبرك) على دفع السيارة للأمام، مدعومة بنظام تعليق للعجلات يمتص الصدمات.
نموذج سيارة دفع رباعي أصلي بمقياس 1:24: يتميز بهيكل متين من سبيكة الزنك (المعدن المصبوب) بتصميم قوي مخصص للطرق الوعرة وخلوص أرضي مرتفع.
عناصر تصميم “جيب” (Jeep) الأيقونية: يجسد التفاصيل الكلاسيكية مثل الشبكة الأمامية ذات الفتحات السبع، والمصابيح الأمامية المستديرة، وأقواس العجلات البارزة، والإطار الاحتياطي الخارجي.
أجزاء قابلة للفتح والتشغيل: تفتح الأبواب الجانبية وغطاء المحرك والباب الخلفي بسلاسة للكشف عن تفاصيل المقصورة الداخلية والمحرك.
إضاءة LED وأصوات محرك تفاعلية: يؤدي الضغط على المحور الأمامي أو فتح الأبواب إلى تشغيل مصابيح LED الأمامية والخلفية الساطعة وإصدار أصوات واقعية لهدير المحرك.
آلية السحب للخلف ونظام تعليق فعال: تعمل آلية السحب للخلف (المعتمدة على الزنبرك) على دفع السيارة للأمام، مدعومة بنظام تعليق للعجلات يمتص الصدمات.
نموذج كلاسيكي أصلي بمقياس 1:24: يتميز بهيكل متين من سبيكة الزنك المعدنية مع لمسات من الكروم وتصميم داخلي دقيق التفاصيل.
تصميم سيارة “فولكس فاجن بيتل” الأيقوني: يجسد الانحناءات المميزة للرفارف، والمصابيح الأمامية المستديرة الكلاسيكية، والشكل المدمج الفريد الذي يجمع بين الطابع القديم والعصري لسيارة “بيتل”.
أبواب ومقصورات قابلة للفتح: تتيح الأبواب الجانبية وغطاء الصندوق الأمامي وغطاء المحرك الخلفي إمكانية الفتح بسلاسة للكشف عن لوحة القيادة ومكونات المحرك الداخلية.
إضاءة LED وأصوات محرك تفاعلية: يؤدي الضغط على المحور الأمامي أو فتح الأبواب إلى تشغيل المصابيح الأمامية والخلفية الساطعة (LED) وإصدار أصوات واقعية لهدير المحرك.
محرك دفع ذاتي (آلية السحب للخلف): تعمل آلية السحب للخلف المدمجة (بنظام الزنبرك) على دفع السيارة للأمام بسلاسة عند تحريكها على الأسطح المستوية.
نموذج دقيق ومتقن بمقياس 1:24: هيكل معدني متين من سبيكة الزنك، مقترن بقاعدة من بلاستيك ABS المقاوم للصدمات وتفاصيل داخلية دقيقة.
تصميم “ديفو” (Divo) الانسيابي المميز: يجسد بدقة ملامح سيارة “بوغاتي” الجريئة، بما في ذلك الشبكة الأمامية على شكل حدوة حصان، وفتحات التهوية الجانبية، والجناح الخلفي الضخم، والزعنفة الظهرية، وتتوفر السيارة بتشطيبات ألوان الأحمر والأسود والرمادي والأصفر.
أبواب ومقصورات قابلة للفتح: تفتح الأبواب والصندوق الأمامي وغطاء المحرك الخلفي بسلاسة لتكشف عن تفاصيل واقعية للمقصورة الداخلية ومكونات المحرك.
إضاءة LED وأصوات محرك تفاعلية: يؤدي الضغط على المحور الأمامي أو فتح الأبواب إلى تفعيل أصوات واقعية لهدير المحرك، إلى جانب إضاءة المصابيح الأمامية والخلفية بتقنية LED.
آلية السحب للخلف (نظام الاحتكاك): محرك دفع مدمج يعمل بنظام الزنبرك (السحب للخلف) يمنح السيارة تسارعاً سريعاً للأمام عند تحريكها على الأسطح الداخلية الملساء.
نموذج مصغر أصلي بمقياس 1:24 مصنوع من المعدن المصبوب (Diecast): هيكل متين من سبيكة الزنك يتميز بتصميم سباقات SVJ 63 الأيقوني وخطوط انسيابية جريئة تعزز الديناميكية الهوائية.
4 خيارات ألوان جذابة: متوفر بطلاء عالي اللمعان بألوان الأحمر والأبيض والأصفر والأخضر، مع لمسات تباين لونية في الأجزاء الانسيابية.
أبواب تفتح للأعلى (نمط المقص) وغطاء محرك وصندوق أمتعة قابلان للفتح: أبواب أصلية تفتح للأعلى لتكشف عن تفاصيل المقصورة الداخلية، بالإضافة إلى صندوق أمامي وغطاء محرك خلفي قابلين للفتح.
إضاءة تفاعلية ومؤثرات صوتية للمحرك: يؤدي الضغط على العجلات الأمامية أو فتح الأبواب إلى تفعيل أصوات واقعية لتشغيل المحرك وإضاءة المصابيح الأمامية والخلفية بتقنية LED.
آلية دفع خلفي (سحب للخلف): آلية زنبركية مدمجة تتيح دفع النموذج للأمام بسلاسة عند سحبه للخلف.
تصميم فائق الجودة بمقياس 1:24: هيكل متين مصنوع من سبيكة الزنك المعدنية مع قاعدة سفلية بلاستيكية، مما يمنح النموذج وزناً ومظهراً واقعياً.
أبواب وغطاء محرك وصندوق خلفي قابلة للفتح: تتميز بأبواب تفتح للأعلى (نمط المقص)، وغطاء محرك أمامي، وحجرة محرك خلفية يمكن فتحها لاستعراض تفاصيل المقصورة والمحرك.
مؤثرات ضوئية وصوتية تفاعلية: يؤدي الضغط على العجلات الأمامية أو فتح الأبواب إلى تشغيل مصابيح LED أمامية وخلفية ساطعة، وإصدار أصوات واقعية لهدير المحرك.
آلية الدفع بالسحب للخلف: تتيح آلية السحب للخلف (المعتمدة على الزنبرك) للنموذج الانطلاق للأمام بسلاسة دون الحاجة إلى بطاريات للتحرك.
مقصورة داخلية مفصلة لهواة الجمع: تحاكي بدقة تصميم لوحة القيادة وعجلة القيادة ومقاعد السباق وحجرة المحرك الخلفية المفصلة الخاصة بالسيارات الخارقة.
هيكل من سبائك معدنية مصبوبة عالية الجودة: مصنوع من سبائك الزنك عالية الجودة، بلمسة نهائية لامعة تحاكي السيارات، وإطارات مطاطية واقعية.
مساحات تخزين قابلة للفتح بالكامل: أبواب جانبية قابلة للفتح، وغطاء محرك أمامي، وباب خلفي، تكشف عن تفاصيل دقيقة للمقصورة الداخلية وحجرة المحرك.
مؤثرات صوتية وضوئية تفاعلية: الضغط على المحور الأمامي أو فتح الأبواب يُفعّل أصوات هدير محرك واقعية، بالإضافة إلى تشغيل المصابيح الأمامية والخلفية.
حركة سحب للخلف تعمل بالاحتكاك: محرك سحب مدمج بنابض يسمح بحركة أمامية سلسة على الأسطح المستوية.
نسخة طبق الأصل أصلية لسيارة دفع رباعي بمقياس 1:18: تُجسّد بدقة خطوط الهيكل القوية المميزة، وتصميم الشبك الأمامي، وحامل الإطار الاحتياطي الخلفي لسيارة ميتسوبيشي باجيرو 4×4.
هيكل معدني مصبوب عالي الجودة: هيكل معدني متين من سبائك الزنك، مع تفاصيل من بلاستيك ABS وإطارات مطاطية واقعية، لضمان جودة تدوم طويلاً.
مقصورات تفاعلية قابلة للفتح: تتميز بأبواب جانبية وغطاء محرك أمامي وصندوق خلفي قابلة للفتح، لعرض تفاصيل الميكانيكا الداخلية والتصميم الداخلي.
مؤثرات صوتية وضوئية مدمجة: عند الضغط على العجلات الأمامية أو فتح الأبواب، يتم تشغيل أصوات تشغيل المحرك، وصوت هدير المحرك، وإضاءة المصابيح الأمامية والخلفية.
حركة سحب للخلف: محرك احتكاكي زنبركي يدفع السيارة للأمام بسلاسة على الأسطح المستوية دون الحاجة إلى بطاريات.
نسخة طبق الأصل بمقياس 1:18: نموذج مصغر بتفاصيل دقيقة يجسد المظهر القوي، وشعارات سباق كوبرا، والجناح الهوائي لسيارة شيلبي GT500.
أداء فائق السرعة وعزم دوران هائل: مزودة بمحرك كهربائي عالي السرعة قادر على الوصول إلى سرعات قصوى تتراوح بين 40 و45 كم/ساعة لسباقات مثيرة على الطرق الوعرة.
نظام دفع رباعي دائم: يوفر نظام الدفع الرباعي، مع تروس تفاضلية متينة، توزيعًا استثنائيًا للطاقة على مختلف أنواع التضاريس الخارجية.
نظام تعليق مستقل: تعمل ممتصات الصدمات الزنبركية الحلزونية على العجلات الأربع على امتصاص الصدمات بفعالية عند المرور فوق الصخور والقفزات والرمال والحصى.
نظام توجيه تناسبي كامل بتردد 2.4 جيجاهرتز: يوفر جهاز التحكم المريح ذو المقبض المسدس تحكمًا دقيقًا وسلسًا في التوجيه ودواسة الوقود حتى مسافة 80 مترًا.
إطارات مطاطية متينة لجميع التضاريس: توفر الإطارات المطاطية ذات النقوش العميقة ثباتًا وتماسكًا فائقين أثناء الانجراف بسرعات عالية والانعطافات الحادة.
أداء فائق السرعة على الطرق الوعرة: مدعوم بمحرك كهربائي عالي العزم قادر على الوصول إلى سرعات قصوى تتراوح بين 40 و50 كم/ساعة لتجربة قيادة مثيرة.
نظام دفع رباعي دائم: يضمن نظام الدفع الرباعي، المقترن بتروس تفاضلية أمامية وخلفية، أقصى قدر من الثبات على الطرق الترابية والرملية والحصوية والإسفلتية.
نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع: تمتص ممتصات الصدمات الزيتية عالية التحمل الصدمات والارتطامات على الطرق الوعرة.
جهاز تحكم عن بعد تناسبي بتردد 2.4 جيجاهرتز: يوفر جهاز الإرسال ذو المقبض المسدس تحكمًا تناسبيًا فائق الاستجابة في دواسة الوقود والتوجيه من مسافة تصل إلى 80-100 متر دون تداخل في الإشارة.
بطارية معيارية عالية السعة: توفر بطارية ليثيوم أيون قابلة لإعادة الشحن من 15 إلى 20 دقيقة من القيادة المتواصلة عالية السرعة لكل شحنة.
هيكل فائق المتانة من رغوة البولي بروبيلين الموسع (EPP): مصنوع من رغوة البولي بروبيلين الموسع (EPP) خفيفة الوزن ومقاومة للصدمات، تتحمل الصدمات وتحمي من حوادث الهبوط.
نظام تثبيت تلقائي بستة محاور مدمج: يوفر نظام الجيروسكوب الذكي توازنًا تلقائيًا أثناء الطيران، مما يحافظ على استقرار الطائرة في ظروف الرياح ويسهل على المبتدئين الطيران.
محركان مزدوجان عاليي السرعة بدون قلب: يوفر نظام الطاقة ثنائي المحرك عالي الأداء قوة دفع قوية للإقلاع السريع، والإقلاع اليدوي، والمناورات الجوية السلسة.
وحدة تحكم لاسلكية ثنائية القنوات بتردد 2.4 جيجاهرتز: يضمن نظام التحكم عن بُعد الخالي من التداخل نقل الإشارة لمسافات طويلة تصل إلى 100 متر دون تأخير.
بطارية قابلة لإعادة الشحن: توفر بطارية الليثيوم القابلة لإعادة الشحن عالية السعة ما يصل إلى 12-15 دقيقة من وقت الطيران المتواصل لكل شحنة.
نسخة طبق الأصل من سيارة تويوتا لاند كروزر LC80: هيكل صلب مصبوب بدقة عالية يجسد تصميم سيارات الدفع الرباعي الأيقونية، وتفاصيل الشبكة الأمامية الواقعية، وأبعاد الهيكل المتناسبة.
نظام تعليق رباعي الدفع لجميع التضاريس: نظام دفع رباعي قوي مزود بممتصات صدمات طويلة المدى، يتغلب على الصخور والأتربة والرمال والطرق الوعرة الخارجية بسهولة تامة.
جهاز تحكم عن بعد بتردد 2.4 جيجاهرتز مضاد للتداخل: يوفر تحكمًا دقيقًا وسريع الاستجابة في التوجيه والسرعة دون تداخل الإشارات أثناء اللعب الجماعي.
مصابيح أمامية LED عملية: مصابيح أمامية مدمجة ومصابيح إضافية للطرق الوعرة تُضيء المسارات المظلمة لتعزيز الواقعية والقيادة الليلية.
بطارية قابلة للشحن عالية السعة: تتضمن بطارية ليثيوم أيون قابلة للشحن وكابل شحن USB لجلسات لعب خارجية ممتدة.
نسخة طبق الأصل أصلية لسيارة هايبركار بمقياس 1:24: نموذج معدني مصبوب بدقة عالية، يجسد الخطوط الانسيابية الديناميكية، والفاصل الأمامي البارز، والجناح الخلفي عالي القوة الضاغطة لسيارة فيراري الهجينة الرائدة.
أبواب فراشة/مقصية وظيفية: عند فتح الأبواب المفصلية للأعلى ورفع غطاء المحرك الخلفي، تظهر مقصورة قيادة سباق مفصلة وحجرة محرك هجين V8/V12 مثبت في المنتصف.
نظام دفع بالسحب للخلف: محرك زنبركي داخلي عالي العزم يدفع السيارة للأمام على الأسطح المستوية عند السحب للخلف ثم الإفلات.
مؤثرات صوتية وضوئية متكاملة: عند الضغط على المحور الأمامي، يتم تشغيل مصابيح LED أمامية وخلفية مضيئة مصحوبة بصوت محرك واقعي.
هيكل من سبيكة ممتازة: مصنوع من هيكل من سبيكة الزنك عالية الكثافة، وتفاصيل هيكل من بلاستيك ABS غير سام، وإطارات مطاطية عالية الأداء منخفضة الارتفاع.
حزمة تعديل Topfire المرخصة: تُعيد تصميم أقواس العجلات العريضة الجريئة، والمصد الأمامي المُعدّل، وشبكة التهوية، وحامل الأمتعة العلوي لسيارة GWM Tank 300 Topfire Edition المُعدّلة.
نظام دفع رباعي متناسب بالكامل بتردد 2.4 جيجاهرتز: تحكم رقمي متناسب في التوجيه والخانق، بالإضافة إلى نظام دفع رباعي دائم عبر عمود نقل الحركة، لتوفير دقة عالية في اجتياز الصخور بسرعات منخفضة.
إضاءة LED متعددة الأوضاع: شريط إضاءة سقف مدمج، ومصابيح أمامية مصفوفية، ومصابيح ضباب على المصد، ومصابيح خلفية مع أوضاع وميض متعددة قابلة للاختيار.
نظام دفع بمحور بوابة لجميع التضاريس: توفر محاور البوابة المرتفعة خلوصًا أرضيًا عاليًا لتجاوز المنحدرات الحادة والعوائق الصخرية بزاوية تسلق تصل إلى 45 درجة.
هيكل فولاذي متين على شكل حرف C: قضبان هيكل معدنية مُعززة، ونظام تعليق متعدد الوصلات، وتروس معدنية، وإطارات مطاطية لاصقة، توفر أقصى قدر من المتانة.
نسخة طبق الأصل من سيارة كاميل تروفي بمقياس 1:18: طلاء أصفر كلاسيكي مُجهز بحامل أمتعة عملي على السقف، وخزانات وقود، وألواح سحب، وواقي ونش أمامي.
نظام دفع رباعي متناسب بالكامل بتردد 2.4 جيجاهرتز: توجيه سلس ومتناسب مع تعديل السرعة، بالإضافة إلى نظام دفع رباعي دائم عبر عمود الدوران لاجتياز العوائق الصعبة.
قدرة على تسلق المنحدرات بزاوية 45 درجة: تعمل بمحرك عالي العزم بقوة 180 حصان، ومحاور بوابة، وإطارات مطاطية ناعمة للطرق الوعرة.
مجموعة إضاءة LED كاملة للرحلات الاستكشافية: شريط إضاءة مثبت على السقف، ومصابيح أمامية، ومصابيح خلفية للقيادة الليلية على الطرق الوعرة.
هيكل معدني صلب: قضبان إطار معدنية متينة على شكل حرف C، وتروس معدنية، ووصلات تعليق متعددة، توفر متانة هيكلية عالية.
تصميم أصلي بمقياس 1:12: نسخة طبق الأصل عالية الدقة تجسد الشبكة الأمامية الكلاسيكية ذات الشكل الصندوقي، وتصميم المقصورة المزدوجة، وحوض التحميل المتين لسيارة تويوتا لاند كروزر LC79.
نظام دفع رباعي متناسب بالكامل بتردد 2.4 جيجاهرتز: تحكم متناسب في دواسة الوقود والتوجيه، بالإضافة إلى نظام دفع رباعي دائم عبر عمود الدفع، لتوفير قيادة دقيقة على الطرق الوعرة بسرعات منخفضة.
مساحات تخزين قابلة للفتح: أبواب جانبية مفصلية، وغطاء محرك أمامي، وباب خلفي، تفتح لتكشف عن تفاصيل داخلية دقيقة وإمكانية الوصول إلى الهيكل.
مجموعة إضاءة LED متكاملة: مصابيح أمامية وخلفية ومؤشرات انعطاف LED تعمل بكفاءة، مما يعزز الرؤية على الطرق الوعرة ليلاً.
أداء قوي على جميع أنواع التضاريس: مزودة بإطارات مطاطية ناعمة، ومحرك عالي العزم بقوة 280 حصان، ونظام تعليق متعدد الوصلات، وبطارية ليثيوم أيون قابلة للشحن.
سيارة معدنية من Cleo-TY طراز Aston Martin Valkyrie AMR Pro، بمقياس 1:24 
أقل سعر
الخدمة والإصلاح
أحدث
